Ausgewachsen
Das Größenwachstum von Containerschiffen dürfte die Stellplatzkapazität von 13.000 TEU sowohl aus wirtschaftlichen als auch aus technischen Gründen auf Jahre hinaus nicht überschreiten.
Dies teilte die Hypo Vereinsbank (HVB) in ihrem Maritimen Trendbarometer 2007 im Rahmen des „6. German Ship Finance Forum“ jüngst in Hamburg mit. Die Global Shipping Abteilung der Bank überrascht es nicht, dass „…der jahrzehntelange Trend zu immer größeren Schiffen jetzt zu einem Ende kommen könnte.“
HVB-Schiffsfinanzierungsexperten hätten große deutsche Reedereien und Emissionshäuser, die nach Anzahl der Schiffe und Containerkapazität rund die Hälfte der von Deutschland aus betreuten Flotte repräsentieren, befragt. „Hinzu kamen zwei große internationale Schifffahrtsunternehmen, deren Ansichten sich weitestgehend mit denen aus Deutschland decken“, hieß es weiter.
60 Prozent von ihnen seien der Ansicht, dass jetzt das Ende des Größenwachstums bei Containerschiffen weltweit erreicht sei. Standardgrößen seien gemäß einer Blitzumfrage Einheiten mit einer Kapazität von 8.000 bis 10.000 TEU. (jm)
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